Атмосфера, описанная во вступлении, требует жизнеописания какого-нибудь легендарного сына Италии. Сообразительные читатели, конечно же, поняли, что скрываться за этим словосочетанием может только один сверхчеловек - Адриано Челентано! Шучу-шучу... По имеющейся у меня информации, рассказ о похождениях актера, своей лысиной и дикой улыбкой смахивающего на Джека Николсона, готовит редактор Лашин, а герой моего текста - владелец заводов, газет, пароходов и один из самых успешных бизнесменов и стильных мужчин своего времени - Джованни Аньелли.
Краткое содержание предыдущих серий. Джованни родился 12 марта 1921 года в Турине. Отцом его был Эдоардо Аньелли, сын Джованни Аньелли-старшего - бывшего военного и сенатора, основавшего в 1899 году концерн FIAT. В честь деда и был назван маленький Джанни. Матерью была Донна Вирджиния Бурбон дель Монте, происходившая, как не трудно догадаться, из знатного рода Бурбонов. Именно любимцу деда - Джанни суждено было стать наследником могущественной Пьемонтской семьи аристократов и промышленников, не разбазарить нажитое непосильным трудом и, продолжив семейное дело, вести жизнь, которая когда-нибудь ляжет в основу сценария фильма. А до того момента, он, закончив академию кавалерии, успел повоевать на Восточном фронте в составе Итальянского корпуса, где в боях с советскими войсками был ранен. Затем на фронтах Ливии, Джанни в потасовке схлопотал уже немецкую пулю за цель более близкую нормальному итальянцу нежели сомнительная доктрина Дуче - женщину, которую он не поделил с каким-то немецким офицером. Немного погодя, еще одна страсть, именуемая скоростью, снова привела молодого и неугомонного Аньелли в госпиталь. На больничной койке он и застал выход Италии из войны.
Было в сердце Джанни место для еще одной любви - футбола, вошедшего в его жизнь задолго до красивейших женщин, авто и яхт. В четыре года он впервые увидел тренировку принадлежащего его семье Туринского "Ювентуса" и остался преданным фанатом "бьянконери" на всю жизнь.
Выйдя из госпиталя и распрощавшись с оружием, молодой Аньелли ступил на первые полосы газет, чтобы никогда больше с них не сходить.
Оставим редакции журнала "За рулем" описание успешной деятельности "Туринского папы" на посту президента FIAT, а изданию LIFE - послужной список главного плейбоя Ривьеры и сосредоточимся на других фактах его биографии... Хотя не огласить его хотя бы в сокращенном варианте, конечно, грешно: Анита Экберг, Рита Хейуорт, Даниэль Даррье, Памела Харриман и вроде-как вдова JFK Жаклин. Красавица-жена Аньелли Неаполитанская принцесса Марелла Караччоло ди Кастаньетта как-то философски обмолвилась: "Как звали жену Одиссея? Пенелопа? Я была похожа на нее". Джанни всегда говорил, что был самым заботливым мужем, но перед некоторыми соблазнами устоять ему было не под силу.
"Конечно, футбол изменился. И все же плясать надо от игрока. Футболист - это сердце игры, а никакой не модуль. А футбол - это не баскетбол! Футбол стал слишком похож на шоу-бизнес, и это мне не по душе. Мой футбол - это футбол моего детства!"
В совет директоров "Ювентуса" Джанни вошел в возрасте 14-ти лет, а в 1947 году стал президентом клуба. Через 7 лет формальное руководство он возложил на брата Умберто, но до последних дней оставался фактическим "хозяином" клуба, без ведома которого в Юве решительно ничего не могло произойти.
Блистательная на протяжении многих лет игра команды - заслуга его кадровой политики (Мишель Платини, Дино Дзофф, Роберто Баджо, Зинеддин Зидан и многие другие) и умения принимать правильные и подчас жесткие решения в условиях стремительно меняющейся ситуации - с этим связаны устроенные им в 80-х (после покупки "Милана" Берлускони) и 90-х годах внутриклубные перестройки. В эпоху правления Аньелли, "Ювентус" выиграл все клубные трофеи какие только возможно. По его же словам, только Юве и ничто иное мог стать причиной потери концентрации даже во время самых серьезных переговоров. Для своего клуба он не жалел ни сил, ни времени, ни денег.
Ветер, быть может, и не купишь, а скорость приобрести вполне себе можно. Зависимость от нее ярко иллюстрируют как аварии, в которые попадал Аньелли, так и покупки, которые он совершал. Узнав в конце 60-х, что Форд задумал добавить к своим активам Ferrari (дела компании в ту пору шли неважно), Аньелли тут же встретился с Энцо Феррари и стал совладельцем компании, начав разрабатывать программу развития скуадерии в Формуле-1. За годы работы с Ferrari, Джанни вник в тонкости бизнеса, связанного с автогонками и когда в 1988 году скончался Энцо, стал единственным владельцем с 90% акций на руках. Кстати, появление в команде Михаэля Шумахера - прямая заслуга Аньелли. В память о человеке, стоящем в центре успехов команды, Лука ди Монтеземоло выпустил болид его имени "F2003-GA".
Кроме Ferrari в разные годы в империю Аньелли вошли Alfa Romeo, Maserati и ряд других итальянских автопроизводителей, попадания которых под "не итальянский" контроль Аньелли просто не мог допустить. Неутомимый Джанни был не только лихим гонщиком, но и хорошим яхтсменом. Бывало заскучав на рабочем месте, он на частном вертолете брал курс на "Лазурный берег", где несколько часов ходил под парусом на своей Agnet'е, возвращаясь, затем к делам в Туринскую штабквартиру.
Эти слова, написанные кем-то в блоге Скотти Шумана, посвятившего "королю Аппенин" пост, вполне отражают влияние, которое он оказал на последующие поколения итальянцев. Стиль Аньелли можно охарактеризовать понятием "la sprezzatura" - непринужденность, умение скрыть за счет кажущейся небрежности усилия затраченные на внешний вид, который не должен быть слишком идеальным. Внесение элементов, на первый взгляд с "генеральной линией" не сочетающихся. Стиль Аньелли - это дорогие костюмы, пошитые на заказ, гармонирующие с замшевыми ботинками и косым галстучным узлом. Это - часы поверх манжеты (Джанни шутил, что у него нет времени поднять рукав, чтобы посмотреть на циферблат), повязанный сверху пиджака джемпер и американская классика Brooks Brothers (о чем заботливо напоминает ivy-style.com). Это и созданная им мода на Car Shoe, а затем и 133 шипа от Tod's после того, как последних он появился в телеэфире.
Предыдущий пост